ਡਿਸਚਾਰਜ ਲੀਕ: ਪਛਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਝਾਅ
ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਬਾਥਰੂਮ ਦੇ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਪਾਣੀ? ਇਹ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ, ਆਰਾਮ ਕਰੋ! ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟਾਇਲਟ ਵਿੱਚ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਕਟੋਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਰਿਸਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੀਕ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕਿੱਥੇ ਐਕਟ।
ਪਖਾਨੇ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਪੋਸਟ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੇ ਰਹੋ।
ਟਾਇਲਟ ਲੀਕ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਪਾਣੀ
ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਵਗਣਾ ਜਾਂ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਲੀਕ ਹੋਏ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ।
ਇੱਥੇ, ਸਮੱਸਿਆ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਇਲਟ ਬਾਊਲ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਲੀਕ ਨੂੰ ਨੋਟਿਸ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਪਾਣੀ ਬੇਸਿਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਪੇਚ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਫਰਸ਼ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਉਹ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਜਾਂ ਫਿਰ, ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਕਾਰਨ , ਜੋ ਕਿ ਬੇਸਿਨ ਨੂੰ ਸੀਵਰ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਫਲੱਸ਼ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਹੈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪਾਈਪ।
ਟਾਇਲਟ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਹਨ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਅਟੈਚਡ ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲ ਅਤੇ ਕੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਿਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਬੇਸਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਣੀ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ
ਇੱਕ ਲੀਕ ਜੋ ਟਾਇਲਟ ਬਾਊਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਏ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬਿੱਲ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੇਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਲੀਕ ਬੇਸਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇੱਕ ਤਰੇੜ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਹੈ ਪਾਣੀ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਖਲਨਾਇਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਬਿਲਕੁਲ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੀਕ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਇਹ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇ।
ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਬੇਸਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਟਾਇਲਟ ਕਰੋ ਪੇਪਰ ਟੈਸਟ।
ਬੱਸ ਬੇਸਿਨ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਡੰਡਾ ਲਗਾਓ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਗਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸੁੱਕਾ।
ਜੇਕਰ ਇਹ ਗਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਫਲੱਸ਼ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਕਪਲਡ ਬਾਕਸ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸਮੱਸਿਆ ਆਮ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਪਲਡ ਬਾਕਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸੀਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕੰਪਲਡ ਬਾਕਸ ਭਰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ
ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਮੱਸਿਆ ਜੁੜੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਭਰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ? ਇੱਥੇ, ਲੀਕ ਫਲੱਸ਼ ਟਰਿੱਗਰ ਬਟਨ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਜਾਂ ਬਾਕਸ ਫਲੋਟ ਵਿੱਚ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਦੋਵੇਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਹਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਟਾਇਲਟ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖੋ।
ਆਪਣੇ ਟਾਇਲਟ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈਜਾਣੋ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੱਥੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਹੁਣੇ, ਸਿਰਫ਼ ਸੁਝਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।
ਟੌਇਲਟ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਛਾਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਟਾਇਲਟ ਬਾਊਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਾਇਲਟ 'ਤੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਹੈ।
ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਪੇਚ ਢਿੱਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹੋ ਅਤੇ ਲੀਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਝਾਅ ਇੱਕ ਦੂਜਾ ਹੱਲ ਲੱਭਣਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਟਾਇਲਟ ਬਾਊਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਰਬੜ ਦੀ ਬਣੀ ਇਹ ਰਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁੱਕ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਬੇਸਿਨ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਰਿੰਗ ਸੁੱਕੀ, ਚੀਰ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।
ਬੇਸਿਨ ਅਤੇ ਕਪਲਡ ਬਾਕਸ ਵਿਚਕਾਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲੀਕ
ਕੰਪਲਡ ਬਾਕਸ ਦੋ ਪੇਚਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸੈਨੇਟਰੀ ਬੇਸਿਨ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ। . ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇਹ ਫਿੱਟ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੀਕੇਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਹੱਲ ਵੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਸ ਇਹਨਾਂ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਡੱਬਾ ਅਤੇ ਕਟੋਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਣ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: Crochet ਰਜਾਈ: ਫੋਟੋਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਆਸਾਨਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੱਸਣ ਨਾਲ ਲੀਕ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਟਿਊਬ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇ। ਜੋੜਿਆ ਹੋਇਆ ਡੱਬਾ।
ਇਹ ਇੱਕਕਨੈਕਟਿੰਗ ਟਿਊਬ ਬੇਸਿਨ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਰਬੜ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ, ਇਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁੱਕਣ ਨਾਲ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।
ਲੋਇੰਗ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਪਲਿੰਗ ਬਾਕਸ
ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਅਨਿਯਮਿਤ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਿਲਿੰਗ ਹੋਵੇ। ਕਪਲਡ ਬਾਕਸ ਤੋਂ।
ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਬਟਨ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਫਲੋਟ ਤੋਂ।
ਪਹਿਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਬਟਨ ਫਸ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਫਲੱਸ਼ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਭਰਨਾ ਅਤੇ ਲੀਕ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਈ ਉੱਥੇ ਲਗਾਤਾਰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ।
ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਪਲਡ ਬਾਕਸ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਬਟਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਫਿਰ, ਕੈਪ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਲੀਕ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਲੀਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਫਲੋਟ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਾ ਫਲੋਟ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਕ੍ਰਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਭਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਡੱਬਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਦੋ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭੋ ਜੋ ਕਿ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਡੰਡੇ 'ਤੇ ਹਨ।
ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ ਪੇਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਪੇਚ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਕੱਸੋ ਤਾਂ ਕਿ ਵਿਚਕਾਰ ਏਬਕਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾਤਰਾ।
ਇੱਕ ਸੁਝਾਅ: ਫਲੱਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰੋ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਚ ਦਾ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਨਵੇਂ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਦਤ ਬਣਾਓ।
ਲੀਕਿੰਗ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਸਿੱਧਾ ਕੰਧ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਾਸ਼ ਨਾ ਹੋਵੋ।
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੀਕ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੈਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ।
ਫਿਰ, ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਸਲਾਟ, ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ. ਜੇਕਰ ਲੀਕ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਟੁਕੜਾ ਹੈ ਜੋ ਟਾਇਲਟ ਬਾਊਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਲੀਕ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲੰਬਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬਾਥਰੂਮ ਪਲੰਬਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ।
ਟੌਇਲਟ ਬਾਊਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੀਕ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਮ ਲੀਕ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਟਾਇਲਟ ਬਾਊਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੱਕ ਲੀਕ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 144 ਲੀਟਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ!
ਇਸ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੀਕ ਦੀ ਕੈਪ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈਬਾਕਸ।
ਇਹ ਟੁਕੜਾ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਫਲੱਸ਼ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬੇਸਿਨ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ, ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਪਾਣੀ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਕੈਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਪਰ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲਵ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਂਪੋਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ-ਥੋੜ੍ਹਾ ਕਰਕੇ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵੇਖੋ? ਲੀਕ ਹੋਈ ਫਲੱਸ਼ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਇੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ!
