Mezinahiya garajê ya îdeal heye? Bê guman! Û ev mezinahî li gor wesayitên ku we xwedî dikin diguhere.

Ji bo ku xelet nebe, me di nivîsa îroyîn de hemî serişte û agahdarî rêz kirine da ku hûn mezinahiya garaja xwe rast bihesibînin û nebin tengasiyek. deq, bi rastî!

Meriv çawa mezinahiya garajê hesab dike: şîretên destpêkê

• Pîvana gerîdeya xwe bigirin. Otomaker bi gelemperî tenê pîvandinên di navbera ax û bilindiyê de destnîşan dikin. Lê ji bo avakirina garaja xwe divê hûn bi mezinahiya gerîdeya xwe zanibin ku neynikên vekirî jî tê de hene.
• Herwiha girîng e ku hûn bilindahiya geraja xwe bi çolê vekirî bipîvin, bi vî rengî hûn xetera her gava ku hûn hewce ne ku hûn wî di hundurê garajê de vekin, derî ji tora bagerê ya li ser banî dibînin.
• Sûd werbigirin û pîvanên gerîdeya xwe bi deriyan vekin. Jixwe, piştî ku otomobîlê li garajê rawestînin hûn ê hewce bikin ku hûn ji wir derkevin, rast?
• Bi van hemî pîvanan di dest de, dest bi plansazkirina garajê bikin. Ji bîr mekin ku hûn rêyek jî bihêlin. Ne hewce ye ku ew pir fireh be, bes ji bo ku mirov bêyî ku were çewisandin bi rê ve diçe.
• Heke hûn dixwazin garajê ji bo hilanîna amûran an jî ji bo çêkirina atolyeyek piçûk bikar bînin, ji bîr mekin ku hûn vê yekê bifikirin. cîh di plansaziya we de ye.
• Otombîlên bi model û markayên cihê hene û her yek ji wan xwedî mezinahiyek cihê ye. Herev her gav girîng e ku meriv di pêşerojê de îhtîmala guhertina otomobîlan bihesibîne. Dibe ku îro we modelek werziş hebe, ji ber ku hûn tenê ne an ji ber ku we nû zewicî ye. Lê gelo ew e ku di pêşerojê de zarokên we hebin? Ji we re bê guman divê otomobîlek mezintir, wek mînak SUV, û di vê rewşê de mezinahiya garajê divê pir mezintir be.
• Heke we bisîkletek, motorsîklet û amûrên din ên veguheztinê hebin û hûn dixwazin wan li gel gerîdeyê li gel gerîdeyê hilînin, hûn ê hewce bikin ku wan jî bipîvin. Di rewşa bisiklêtan, skuter, skateboard û skates de, gengaz e ku meriv wan bi dîwêr ve daliqîne û cîh xilas bike. Lê di van rewşan de jî, girîng e ku mezinahî li ber çavan were girtin da ku garajê tevlihev neke.
• Cûreya dergehê ku ji bo garajê tê bikar anîn jî bi cîhê hundurîn re asteng dike. Mînakî, deriyên cûrbecûr dema ku têne vekirin, ber bi hundur û derve ve têne projekirin û diqedin qada bikarbîne. Ji deriyên otomatîkî jî ji bo sazkirina motoran û vekirina çekan cîh bêtir hewce ne. Van hûrguliyan bi bîr bînin.
• Herwiha kontrol bikin ka dê manevraya ketin û derketina garajê çawa were kirin. Dibe ku hewce be ku hûn zivirînek pir tûj bavêjin, û di wê rewşê de dibe ku balkêş be gerajek hinekî mezintir hebe da ku ji qezayan dûr nekevin.

Pîvana herî kêm û herî zêde ya otomobîlan

Otomobîla rêwiyan a navdar açar derî pîvandin hene ku li gorî çêkerê dibe ku hinekî cûda bibe. Lê em dikarin ji bo vê cureyê wesayîtan garajek bi pîvana standard ji 3,5 metre fireh, heya 5 metre dirêj û du metre bilind bihesibînin, jixwe vebûn û girtina deriyan bihesibînin.

Jixwe ji bo otomobîlên mezintir, weha wek SUV û pick-up, îdeal 4 metre firehî, 5,5 metre dirêj û 2,5 metre bilind e.

Bînin bîra xwe ku hûn motorsîklet, bisiklêta xwe an yên din di van pîvandinên ku hûn dixwazin bi hev re hilînin bi ya sereke re bihewînin. erebe.

Geraja sade

Garajeke sade ew e ku tenê ji bo otomobîleke bi pîvana normal hatiye çêkirin, mîna ya ku me di mînaka li jor de behs kir.

Di vê cureyê de garaj, tenê wesayîta sereke tê hesibandin û mezinahî bi pîvandina gerîdeya bi deriyên vekirî, ji bilî rêça derbasbûnê, tê bidestxistin.

Tevî di garajek sade de, analîzkirina celebê deriyê ku dê were bikar anîn, ji ber ku ew dikare navbeynkariya qada kêrhatî ya garajê bike.

Garaja ducar

Garazeya ducar, wekî ku ji navê xwe diyar dike, ew e ku ji bo du otomobîlan hatî çêkirin. Ma du otomobîlan tune? Lê dibe ku rojekê bibe.

Garaja ducarî jî ji bo wan rojên ku mêvanê we hebin balkêş e, bi vî awayî mêvanê we ne mecbûr e otomobîlê li kuçeyê bihêle.

Û heger hûn nexwazin ku di jiyana xwe de otomobîlek din hebe û mêvanan negirin, aTiştek teqez e: dê her gav tiştek zêde hebe ku li garajê hilîne. Ew dikare motorsîkletek, bîsîkletek an jî atolyeyek piçûk be. Di van rewşan de, garaja ducar çareseriya bêkêmasî ye.

Ev veavakirina garajê ya herî zêde tê pêşniyar kirin, nemaze ji bo kesên ku li ser erdê piçekî zêdetir cîhê wan heye, her tiştî, plansazkirina tiştek pir hêjatir e. di destpêka avakirinê de ji nûvekirina di pêşerojê de.

Garaja ducarî dikare du formatan hebe: mil bi mil û li pey hev. Li kêleka hev, wek ku ji navê xwe diyar e, fikar e ka dê otomobîl çawa werin park kirin, ango yek li kêleka yê din. Ev cureyê veavakirinê bikêrtir e ji ber ku gelek manevrayan hewce nake, lê ji aliyê din ve, li ser erdê bêtir cîh hewce dike.

Pîvana herî kêm a pêşniyarkirî ji bo garajek ducar a li kêleka hev. 7 metre firehî û 6 metre dirêj e, bi giştî 42 metrekare ye. Ger hûn cîhek ji bo motorsîkletan û atolyeyek piçûk dixwazin, garajek ducar bi 50 metreçargoşe bihesibînin.

Pêkanîna garajê ya ducarî ya din a ku wekî "di rêzê de" tê zanîn e. Di vî cureyê garajê de erebe li dû hev disekinin û bi rastî xêzekê çêdikin.

Awantajiya vî cureyê garajê ew e ku cîh kêmtir digire û dikare li kêleka xênî were çêkirin. Lêbelê, nebaş ev e ku garaja rêzê dê her gav hewceyê manevrayan bike da ku derkeve û park bike.otomobîlan, ji ber ku yek dê her dem rê li ber derbasbûna yê din bigire.

Ji bo garajeke ducarî li pey hev, projeyek ku bi firehî 4 metre û dirêjahiya 12 metreyan dihesibîne tê pêşniyar kirin.

Tedbîrên pêşniyarkirî, hem ji bo garaja kêleka hev û hem jî ji bo garaja rêzê, berê wesayitên bi deriyên vekirî dihesibînin.

Garaja sêcarî

Bi garaja sêqat hûn ji bo parkê cîh digirin. heta sê wesayit an du wesayitên bi motorsîklet û bisîklêtan re tê hev kirin.

Garaja sêalî ji bo xaniyên mezin tê pêşniyar kirin û dikare li kêleka hev an li pey hev were saz kirin.

Lê girîng e ku meriv bihesibînin ku modela rêzê dikare ji bo wan malbatên ku rojane hemî wesayitan bikar tînin kedkar be, ji ber ku hewcedariya manevrayan dê ji modela garajê ya ducarî jî zêdetir be.

Vêbijarka çêtirîn, di vê rewşê de, garaja sê-alî ye. Pîvana herî hindik a ku ji bo garajek sêalî tê pêşniyar kirin 12 metre fireh û 6 metre dirêj e, berê xwe dide rê û vekirina deriyan.

Heke hûn dixwazin garajê ji bo mebestên din bikar bînin, mezinahiyê bi rêjeyî zêde bikin.

Ji bo garajan bilindahiya herî kêm ya pêşniyarkirî, çi yek, çi ducar, çi sêqat be, 2 metre ye. Heger wesayiteke we ya mezintir hebe, wek pick-up an jî jeepek, bilindahî dikare were zêde kirin.

Mezinahiya parkê yaGaraja kondomîyûmê

Ji bo kesên ku di avahiyek girtî de dijîn, garaj berpirsiyariya çêker e. Yê ku mezinahî û vesazkirina cîhê diyar dike ew e û divê her gav li gorî rêgez, norm û qanûnên şaredariyê tevbigere.

Cihên parkkirinê yên di kondomîniuman de pîvanên standard hene ku bi gelemperî bi firehiya 2,30 metreyan ve girêdayî ne. 5,50 metre dirêj e. Ji bo mekanên perpendîkular, yên ku erebe tê de bi goşeya 90º radiweste, divê cîh 2,30 metre fireh û 5 metre dirêj bin.

Li gorî Qanûna Medenî ya Brezîlyayê, garajên parkkirinê ji bo karanîna xwediyê kondomîyûmê û her niştecîh ji hêla rast ve cîhek parkkirinê heye ku dikare were sererast kirin an zivirandin. Ev mekan li gorî polîtîkaya her kondomîyûmê dikarin bên kirêkirin an jî bifroşin.

Ji bo kesên ku ji yekê zêdetir otomobîlan xwedî dikin, çareserî dibe ku li cîhek kirê bigerin an jî cîhek bikirin.

0>Lê tu carî îhtîmala karanîna valahiyek ku ne ya we ye bêyî destûr nahesibînin. Li gorî qaîdeyên avahî û qanûnên medenî dibe ku kondomînyûm we ceza bike.

Cihên garajê yên kondomîyûmê jî ji bo depokirina tiştan nayên bikaranîn. Bikaranîna van cihan tenê ji bo wesayîtan e.

Di heman demê de destûr nayê dayîn ku ji yek wesayîtî zêdetir di heman cihî de park bikin, wek mînak, otomobîl û motorsîklet.

Pir kondominiumsYên niha ji bo motorsîklet û bisiklêtan parkkirina xwe ya taybet hene, berê xwe bidin rêveberiyê.

Bêyî ku ew garajek yekane, ducarî an kondomîyûm be, ya girîng ew e ku hûn her gav otomobîla xwe bi ewlehî hilînin xwedî fonksîyon û rehetiya herî zêde.