Finnes det en ideell garasjestørrelse? Utvilsomt! Og denne størrelsen varierer i henhold til kjøretøyene du eier.

For ikke å gjøre feil har vi i dagens innlegg listet opp alle tipsene og informasjonen slik at du kan beregne størrelsen på garasjen din riktig og ikke være i en trang spot, bokstavelig talt!

Hvordan beregne garasjestørrelse: innledende tips

• Ta mål på bilen din. Bilprodusenter angir vanligvis bare målene mellom aksler og høyden. Men for å bygge garasjen din må du vite størrelsen på bilen din, inkludert de åpne speilene.
• Det er også viktig å måle høyden på bilen med åpen bagasjerom, på den måten risikerer du ikke ser døren fra bagasjerommet på taket hver gang du skal åpne den inne i garasjen.
• Utnytt og ta mål på bilen din med dørene åpne. Tross alt, etter å ha parkert bilen i garasjen må du komme deg ut derfra, ikke sant?
• Med alle disse målene i hånden, begynn å planlegge garasjen. Husk også å legge igjen en gang. Den trenger ikke være veldig bred, akkurat nok til at en person kan gå gjennom uten å bli klemt.
• Hvis du vil bruke garasjen til å lagre verktøy eller til og med lage et lite verksted, husk å vurdere dette plass i planleggingen.
• Det finnes biler av forskjellige modeller og merker, og hver av dem har forskjellig størrelse. Perdette er alltid viktig for å vurdere muligheten for å bytte bil i fremtiden. Det kan være at du i dag har en sporty modell, fordi du er singel eller fordi du nylig har giftet deg. Men er det hvis du i fremtiden får barn? Du vil definitivt trenge en større bil, som en SUV, for eksempel, og i dette tilfellet må størrelsen på garasjen være mye større.
• Hvis du har en sykkel, motorsykkel og andre transportmidler og ønsker å lagre dem i garasjen sammen med bilen, må du måle dem også. Når det gjelder sykler, sparkesykler, skateboard og rulleskøyter, er det mulig å henge dem på veggen, noe som sparer plass. Men selv i disse tilfellene er det viktig å vurdere størrelsen for ikke å rote til garasjen.
• Den type port som brukes til garasjen forstyrrer også det innvendige rommet. Svingporter rager for eksempel innover og utover når de åpnes og ender opp med å konsumere brukbart areal. Automatiske porter trenger også mer plass for å installere motorer og åpningsarmer. Husk disse detaljene.
• Sjekk også hvordan manøveren for å gå inn og ut av garasjen vil bli utført. Det kan være at du må ta en veldig skarp sving, og i så fall kan det være interessant å ha en litt større garasje for å unngå ulykker.

Minimum og maksimum mål på bilene

En populær personbil avfire dører har mål som kan variere litt avhengig av produsent. Men vi kan vurdere for denne typen kjøretøy en garasje av standardstørrelse fra 3,5 meter bred, til 5 meter lang og to meter høy, allerede med tanke på åpning og lukking av dørene.

Allerede for større biler, f.eks. som SUV-er og pick-uper er det ideelle 4 meter bredt, 5,5 meter langt og 2,5 meter høyt.

Husk å inkludere din motorsykkel, sykkel eller annet i disse målene kjøretøyet du ønsker å lagre sammen med hoved bil.

Enkel garasje

En enkel garasje er en som er designet for bare én bil av normal størrelse, som den vi nevnte i eksempelet ovenfor.

I denne typen biler. garasje er det kun hovedkjøretøyet som vurderes og størrelsen oppnås ved å måle bilen med dørene åpne, i tillegg til passasjen.

Selv i en enkel garasje er det grunnleggende å analysere hvilken type port som vil bli brukt, siden det kan forstyrre det nyttige området i garasjen.

Dobbelgarasje

Dobbelgarasjen, som navnet antyder, er den som er designet for to biler. Har du ikke to biler? Men kanskje det gjør det en dag.

Dobbelgarasjen er også interessant for de dagene du har besøk, på den måten slipper gjesten å la bilen stå på gaten.

Og selv om du ikke har tenkt å ha en annen bil i livet ditt og ikke får besøk, enEn ting er sikkert: det vil alltid være noe ekstra å oppbevare i garasjen. Det kan være en motorsykkel, en sykkel eller til og med et miniverksted. I disse tilfellene er dobbelgarasjen den perfekte løsningen.

Denne garasjekonfigurasjonen er den mest anbefalte, spesielt for de som har litt mer plass på land, tross alt er det mye mer verdt å planlegge noe i starten av byggingen enn å renovere i fremtiden.

Dobbelgarasjen kan ha to formater: side om side og på rad. Side om side handler som navnet tilsier hvordan bilene skal parkeres, det vil si ved siden av hverandre. Denne typen konfigurasjon er mer praktisk fordi den ikke krever mange manøvrer, men på den annen side krever den mer plass på bakken.

Den anbefalte minimumsstørrelsen for en side-ved-side dobbelgarasje er 7 meter bred og 6 meter lang, totalt 42 kvadratmeter. Hvis du vil ha plass til motorsykler og et miniverksted, bør du vurdere en dobbelgarasje på 50 kvadratmeter.

Den andre mulige dobbelgarasjekonfigurasjonen er den som kalles "på rad". I denne typen garasjer står bilene parkert bak hverandre, bokstavelig talt danner en linje.

Fordelen med denne typen garasjer er at den tar mindre plass og kan bygges langs siden av huset. Ulempen er imidlertid at radgarasjen alltid vil kreve manøvrer for å trekke ut og parkere.bilene, siden den ene uunngåelig alltid vil hindre passasjen til den andre.

For en dobbelgarasje på rad anbefales et prosjekt som har en bredde på ca. 4 meter og 12 meter lang.

De foreslåtte tiltakene, både for side-ved-side garasjen og radgarasjen, vurderer allerede kjøretøy med åpne dører.

Trippelgarasje

Med trippelgarasje får du plass til park opptil tre kjøretøy eller to kjøretøy kombinert med motorsykler og sykler.

Trippelgarasjen anbefales for store hus og kan konfigureres side ved side eller på rad.

Men det er viktig å ta i betraktning at radmodellen kan være arbeidskrevende for de familiene som bruker alle kjøretøyene til daglig, siden behovet for manøvrer vil være enda større enn i dobbelgarasjemodellen.

Det beste alternativet, i dette tilfellet er den side-ved-side trippelgarasjen. Minimumsmålet som anbefales for en trippelgarasje er 12 meter bred og 6 meter lang, allerede med tanke på passasjen og åpningen av dørene.

Hvis du ønsker å bruke garasjen til andre formål, øk størrelsen proporsjonalt.

Anbefalt minimumshøyde for garasjer, enten det er enkelt, dobbel eller trippel, er 2 meter. Høyden kan økes hvis du har et større kjøretøy som pick-up eller jeep.

Parkstørrelse påborettslagsgarasje

For de som bor i lukket sameie er garasjen byggherrens ansvar. Det er hun som bestemmer størrelsen og utformingen av plassen, og skal alltid forholde seg til kommunens regler, normer og lover.

Parkeringsplassene i sameier har standardmål som generelt tilsvarer 2,30 meter i bredden pr. 5,50 meter lang. For vinkelrette plasser, de der bilen er parkert i en vinkel på 90º, må plasser være 2,30 meter brede og 5 meter lange.

I henhold til den brasilianske sivilloven er parkeringsplasser garasje for bruk av sameier og hver bolig har en parkeringsplass ved rett som kan være fast eller dreibar. Disse plassene kan leies eller selges i henhold til retningslinjene for hvert sameie.

For de som eier mer enn én bil, kan løsningen være å se etter en leieplass eller til og med kjøpe en plass.

Men vurder aldri muligheten for å bruke en ledig stilling som ikke er din uten autorisasjon. Sameiet kan straffe deg i henhold til bygge- og sivillovgivningens regler.

Samerettsgarasjeplassene kan heller ikke benyttes til oppbevaring av gjenstander. Bruken av disse plassene er eksklusivt for kjøretøy.

Det er heller ikke tillatt å parkere mer enn ett kjøretøy på samme plass, for eksempel en bil og en motorsykkel.

De fleste sameierDe nåværende har egen parkering for motorsykler og sykler, sjekk med administrasjonen på forhånd.

Uansett om det er enkelt-, dobbelt- eller borettslagsgarasje, er det viktige at du alltid kan oppbevare bilen din trygt og med maksimal funksjonalitet og komfort.